Por Roger Rivero –
Esto de probar un auto diferente cada semana tiene sus indudables ventajas, pero también descontrola por la variedad. Por suerte, este Mazda 3 es uno de los autos compactos más refinados, atléticos y de mejor interior de su clase.
En su rediseño, el Mazda 3 es un excelente exponente de lo antes dicho. Me agrada más visualmente en su versión sedán. El hatchback o auto de cinco puertas como el de nuestra prueba, tiene dos pilares de gran tamaño en la parte trasera que se fusionan con los guardabarros. Observado desde la parte trasera la imagen mejora mucho, con el spoiler del techo y faros elongados que alinean con la moldura de la puerta posterior. Al frente el diseño es más fluido, con bellos faros LED que flanquean la rejilla de gran tamaño.
Los ingenieros de Mazda descansan poco. No tengo pruebas, pero lo supongo, por la cantidad de innovaciones y cambios que frecuentemente aparecen en sus autos, sobre todo en el tren motor. De los tres motores que se ofrecen, dos son completamente nuevos. El motor de cuatro cilindros de 2.5 litros usado en este Mazda 3 es un buen ejemplo.
El Mazda 3 del 2021 puede conseguirse como sedan o hatchback. El Hatch, que fuel el modelo probado por nosotros, viene en seis versiones: 2.5 S Hatchback, Select, Preferred, Premium, 2.5 Turbo y 2.5 Turbo Premium Plus. El 2.5 S Hatchback comienza en los $ 22,500. El Premium hatchback tiene precio inicial de $ 27,850 mientras que el tope de gama, un Mazda Turbo Premium Plus del 2021 viene con $ 33,750 en la etiqueta de precio.
Roger Rivero es periodista independiente, miembro de NAHJ Y NWAPA. Más sobre autos en: Automotriz.TV