Por: Roger Rivero —
Subaru es un fabricante pequeño. No tiene una gama completa de autos, pero se ha convertido en el favorito de muchos en lugares donde el clima es inclemente. En estados como Vermont, Maine o New Hampshire predominan.
El primer Wilderness fue el Outback y ahora llega el 2022 Subaru Forester Wilderness. Es más duro y resistente. Detalles interesantes en el interior no faltan y está hecho para salir a pasear.
Tiene monitoreo de punto ciego, frenado previo a la colisión, alerta de tráfico cruzado trasero y asistencia para mantenerse en el carril. Algo singular es que el pasajero del asiento trasero está obligado a llevar puesto el cinturón de seguridad, de no hacerlo, la alarma no para de sonar.
El consumo de combustible sufre algo en la versión Wilderness. El Forester regular rinde de promedio 29 millas por galón en manejo combinado (unos 8.11 litros cada 100 km).
El Subaru Forester 2022 viene en seis versiones: Base, Prémium, Sport, Wilderness como el de nuestra prueba, Limited y Touring. El más económico Base comienza en los $25,195. La mayoría de los compradores optarán por la versión Prémium, mejor equipada por $28,195.
Si reside en ciudades donde el clima es crudo o conduce en senderos escarpados, fangosos y rocosos, el nuevo Forester Wilderness puede ser una opción.
Roger Rivero es periodista independiente, miembro de NAHJ Y NWAPA. Más sobre autos en: Automotriz.TV