Paseo Park en la 34 Avenida tiene opositores

Por Javier Castaño  — 

Más de 200 residentes de Jackson Heights, Queens, se reunieron a comienzos de este mes para protestar contra los planes del Departamento de Transporte de la ciudad de Nueva York (DOT) de transformar la 34 Avenida en el llamado Paseo Plaza. Ya prohibieron el acceso de carros entre las calles 77 y 80 y han instalado barreras que consideran “peligrosas” porque impiden el acceso de camiones de bomberos, además del aumento de bicicletas con motor que no obedecen las reglas de tránsito. En el vecindario también hay problemas de estacionamiento para los residentes del área y para los carros del correo.

Estos cambios están siendo promovidos por el concejal Shekar Krisma y cuenta con el apoyo de otros políticos de la zona. La próxima etapa de Paseo Plaza es de la calle 90 a Junction Boulevard. “No se ha hecho un estudio del impacto ambiental, así como tampoco se ha tenido en cuenta la opinión de la mayoría de los residentes de la zona y de los comerciantes”, dijo Ricardo Pacheco, líder de la organización Jackson Heights Coops Alliance, que se opone a estos cambios.

Paseo Plaza tiene el visto bueno del alcalde Eric Adams y de Ydanis Rodríguez, comisionado de Departamento de Transporte (DOT). En octubre del año pasado se aprobó que la 34 Avenida se convirtiera en Open Street. El concejal Krisma argumenta que será un modelo urbanístico para la nación.

El grupo que se reunió este mes está promoviendo una campaña en contra de los políticos que aprueban el Paseo Park. También están solicitando firmas para dar reversa a este proyecto “que se ha realizado a puerta cerrada”. Están planeando más reuniones porque, según argumentan, Paseo Park contribuye al desplazamiento de los más pobres del área.