“Estamos invirtiendo $101 millones para transformar esta arteria conocida como El Boulevard de la Muerte en el Boulevard de la Vida”, dijo el alcalde Bill de Blasio en conferencia de prensa en Queens Boulevard y la calle 61 en Woodside, Queens. “No queremos ver más muertes y por eso estamos rediseñando las vías más peligrosas de la ciudad de Nueva York”.
Desde 1990, un total de 185 personas han muerto en Queens Boulevard por accidentes de tránsito, en su mayoría transeúntes. Entre Roosevelt Avenue y la calle 73, en Woodside, del 2009 al 2013, seis personas perdieron su vida por accidentes vehiculares, 36 sufrieron heridas graves y 591 sufrieron algún tipo de accidente cuando trataban de cruzar Queens Boulevard.
La Comisionada del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Polly Trottenberg, dijo que de esta manera comienza la transformación de Queens Boulevard “para que la gente pueda cruzar la calle, ir de compras y disfrutar de la vida de manera más segura”.
La Comisionada Trottenberg agradeció a la ciudadanía y a varias organizaciones como Transportation Alternatives y a la Junta Comunal número 2 por su esfuerzo en hacer de Nueva York una ciudad más segura. También agradeció a su equipo de trabajo y a Lici Rahman, quien perdió a su hijo Asif Rahman, de 22 años, en un accidente cuando montaba en bicicleta por Queens Boulevard.
“Mi hijo siempre montaba en bicicleta y decía que era muy seguro, hasta que un camión le quitó la vida en Queens Boulevard”, dijo Rahman. “Desde entonces nuestro hogar vive en silencio y nuestras vidas han cambiado. Ahora lucho en memoria de mi hijo por una ciudad más segura y le agradezco al alcalde Bill de Blasio por la iniciativa de Vision Zero”.
El programa Vision Zero busca que los conductores se desplacen a un máximo de 25 millas por horas y que dentro de 10 años no haya accidentes de tránsito. La ciudad de Nueva York está invirtiendo 250 millones de dólares y el rediseño de Queens Boulevard es parte integral de Vision Zero. También se está rediseñando otras arterias como las avenidas Atlantic y Grand en Brooklyn y Grand Concourse en El Bronx.
El concejal Jimmy Van Bramer dijo que ‘haremos de Queens Boulevard una vía mucho más segura”. El asambleísta Michael Den Dekker añadió que “todas las personas, incluyendo a chóferes y transeúntes, compartiremos una vía más calmada y segura”.
“La implementación de estas mejoras en el tráfico representa nuestro compromiso con la seguridad de todos, incluyendo ciclistas y transeúntes”, dijo el senador estatal Michael Gianaris.
“Estoy muy orgullosa de apoyar el plan Vision Zero del alcalde de Blasio porque contribuye a reducir los accidentes y las muertes de tránsito en la ciudad de Nueva York”, concluyó la concejal Elizabeth Crowley.
El objetivo de Vision Zero es reducir los accidentes de auto a cero.
Javier Castaño